 |
 |
|
||||
 РАЗВЛЕЧЕНИЯ |
ЭКСПЕРИМЕНТЫ |
ВЕГА́НСТВО |
МЕХ |
СОБАКИ и КОШКИ |
ГУМАННОЕ ОБРАЗОВАНИЕ |
 Видео
Фото
Книги
Листовки
Закон
НОВОСТИ
О нас
Как помочь?
Вестник
СМИ
Ссылки
ФОРУМ
Контакты
|
|
 |
|
|
 ПОИСК НА САЙТЕ:
|
БИОЭТИКА - почтой |
| |
 № нашего кошелька: 41001212449697 |
|
6 января 2026 ПОБЕДА! Картахена запрещает конные экипажи из-за жестокости к лошадям | ВИДЕО
Картахена в Колумбии в канун Нового года начала замену своих культовых конных повозок в историческом центре города электрокаретами. Решение было принято после многолетних протестов защитников прав животных из-за жестокого обращения с лошадьми, запряженных в кареты XIX века для туристов. Что терпят лошади, когда тянут кареты в Картахене и по всему миру Кучера заставляют лошадей трудиться часами напролет в сильную жару, уворачиваясь от машин и стуча по асфальту весь день. Ходьба по твердым поверхностям приводит к изнурительным проблемам с ногами у лошадей, а вдыхание выхлопных газов вызывает у них заболевания дыхательной системы. Кучера часто дают им мало воды, очень маленькие порции еды и скудный отдых в тени. Лошади и автотранспорт - это смертельно опасное сочетание на дорогах, особенно в городе. Лошади не чувствуют себя комфортно среди автомобилей и грузовиков, и многие несчастные случаи, травмы и даже смерти — в том числе и людей — происходят из-за того, что они пугаются среди автомобильного движения. Как Картахена стала смертельно опасной для лошадей Традиционные испанские экскурсии на конных повозках оказались под пристальным вниманием после того, как в 2014 году ("Год Лошади") сразу шесть лошадей упали по всем городу, и защитники прав животных начали кампанию за полное закрытие этой популярной туристической достопримечательности. Конные повозки являлись символом Картахены, карибского города, включенного в список Всемирного наследия ЮНЕСКО в 1984 году, но... менее чем за неделю у одной лошади случился сердечный приступ, и она умерла посреди проспекта Бокагранде, одного из главных мест, часто посещаемых туристами, а другая упала, когда тянула повозку с пассажирами, а 21 апреля в Картахене-де-Индиас лошадь упала, запряженная в повозку с четырьмя туристами, в результате чего возница подвергся нападению со стороны разгневанных прохожих. Аналогичный инцидент произошел 2 июля, когда сильно истощенная и обезвоженная лошадь упала, запряженная в повозку с пятью туристами. 1 сентября еще одна лошадь умерла от коллапса легких и остановки сердца из-за истощения. 6 сентября еще одна лошадь получила серьезные травмы. В Картахене, главном туристическом центре Колумбии для людей со всего мира, около 60 конных повозок предлагали многочасовые экскурсии по колониальному району. Некоторые экскурсии проводились ночью и длились три часа — после того, как лошади уже работали весь день. Любая экскурсия может длиться дольше и по запросу может выходить за пределы городских стен. В Картахене от такого жестокого обращения погибло бесчисленное количество лошадей. Согласно петиции, организованной местной жительницей Вивианой Гарсиа, «некоторые лошади настолько истощены, что их кости выпирают, и они вынуждены работать, когда получают травмы или болеют. После изнурительной работы они не могут отдохнуть, так как содержатся в грязных и нелицензированных конюшнях, кишащих насекомыми, которых привлекают их фекалии и моча. У некоторых нет подков или подковы неисправны, что причиняет им сильную боль». У некоторых нет подков или они неисправны, что причиняет им сильную боль. В 2022 году было установлено, что более 40 лошадей в Картахене превысили возрастной предел, установленный для перевозки в экипажах. «У лошадей нет надлежащего укрытия, они не получают соответствующего питания, и погонщики плохо с ними обращаются», — рассказала агентству EFE активистка по защите прав животных Фани Пачон, добавив, что лошадей заставляют работать долгие часы и жить в «негуманных условиях». По словам Пачона, владельцы конных экипажей, большинство из которых живут в районе Чамбаку, содержат своих лошадей во временных стойлах в черте города. «Это привнесенные иберийские традиции, которые не являются частью нашего картахенского характера», — сказал Пачон, добавив, что владельцы экипажей «оправдывают» жестокое обращение с животными тем, что так принято в провинции Боливар, где расположена Картахена. Трогательный мир лошадей Лошади — чувствительные существа, заслуживающие сострадания и заботы. Они используют свои глаза, ноздри и уши, чтобы выражать свои чувства. Семейство лошадей Лошади также умны и могут решать сложные когнитивные задачи, включающие обучение категоризации и даже формирование понятий. У них также отличная долговременная память, особенно на места, которые вызывали у них страх. Лошади могут испытывать стресс и изоляцию, если их заставляют жить в одиночестве. Они также оплакивают смерть других. Комик из Картахены борется за права лошадей Известный комик Алехандро Рианьо @alejandroria присоединился к возмущению колумбийского народа по поводу конных экипажей в Картахене после того, как лично увидел их повседневную жестокость во время своего визита в город в 2022 году. В ответ Рианьо организовал сбор средств на создание первого в Картахене электрического аналога конных экипажей. Менее чем за 24 часа, с помощью своих подписчиков, ему удалось собрать деньги, чтобы предоставить городу первые тестовые модели. Автомобиль был готов в течение шести месяцев. Это семиместный автомобиль с возможностью зарядки от солнечных батарей и запасом хода 74 мили при полной зарядке. Шаг к этичному и экологичному туризму В рамках новаторского шага Картахена навсегда запретила конные экипажи в своем историческом центре и в пределах города, окруженного стенами. Решение местных властей отражает более широкую глобальную тенденцию, когда города по всему миру постепенно отказываются от транспорта, приводимого в движение животными, в пользу этичных и экологичных вариантов. Инициатива направлена на снижение нагрузки на лошадей, которые часто подвергались длительной работе, трудностям передвижения по неровным мощеным улицам и воздействию высоких температур под палящим карибским солнцем. Мэр Думек Турбай подчеркнул, что эта политика является важным шагом для города, заявив, что запрет будет соблюдаться без исключений. На залитой солнцем площади, окруженной элегантными особняками колониальной эпохи, мэр Думек Турбай представил новый парк из 30 электрокарет (видео), с большими колесами и открытым верхом созданных по образу традиционных экипажей XIX века. Новые транспортные средства работают на солнечных батареях вместо лошадей и имеют рулевое управление для водителей вместо вожжей и ярма. В ближайшее время будут введены в эксплуатацию всего 62 электрокареты. «Времена меняются», — сказал Турбай. «Много лет местные жители и туристы одинаково не одобряли жестокое обращение, связанное с использованием лошадей для перевозки туристов на повозках». Картахена — одно из самых популярных направлений в Колумбии благодаря своему расположению на побережье Карибского моря и хорошо сохранившемуся историческому центру, где посетители до сих пор могут прогуляться вдоль каменных стен, построенных в XVII веке для защиты города от нападений пиратов и буканьеров. С 1940-х годов туристы передвигались по освещенным фонарями улицам города на небольших повозках, запряженных лошадьми, чей цокот копыт стал неотъемлемой частью городской жизни. Фанни Пачон, местная активистка защиты прав животных, сказала, что, лошади не созданы для работы по принуждению в городе с цементными дорогами, автомобилями и мотоциклами. Она отметила, что нередко лошади падали на улицах города из-за жары Картахены. «Их суставы страдают от асфальта, — сказала она. — А гудки автомобилей вызывают у них стресс». Колумбийский город, исторический центр которого является объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО, теперь позиционирует себя как первый крупный туристический центр, заменивший конные повозки электромобилями. Городские власти заявили, что в течение ближайших недель в центре города будут введены в эксплуатацию 62 электрокареты. Город строит склад с солнечной электростанцией и зарядной станцией для новых экскурсионных электромобилей. Новые электрокареты призваны предложить те же живописные экскурсии по историческим районам Картахены, что и традиционные конные повозки, с акцентом на комфорт, удобство и экологичность. Местные власти ввели строгие правила эксплуатации электропоездов, чтобы обеспечить организованность сервиса и предотвратить его переход в неформальный, нерегулируемый режим работы. Водители бывших конных повозок будут управлять новыми электропоездами, обеспечивая сохранение рабочих мест для людей, которые долгое время были частью туристической жизни города. Этот шаг встретил яростное сопротивление со стороны владельцев традиционных конных повозок города, которые утверждают, что их отрасль уже регулируется для улучшения благополучия животных. Поездки на повозках были ограничены в основном ночными часами согласно правилам, опубликованным в 2015 году, которые также предусматривали, что лошади должны проходить осмотр местным агентством по защите животных. «Мы — одна из самых регулируемых отраслей в этом городе», — сказала Жаклин Гонсалес, владелица двух традиционных конных экипажей в Картахене. Владельцы экипажей даже пригрозили голодовкой, если город не компенсирует им убытки. Они жалуются, что городские власти вытесняют их из семейного бизнеса, процветающего десятилетиями. «Это не переходный процесс, — сказал Йесид Сото, президент ассоциации, представляющей владельцев конных экипажей и их сотрудников. — Это скорее принуждение». Указ, изданный на прошлой неделе Турбаем, запрещает использование конных экипажей с понедельника. В нем говорится, что электрические повозки, которые теперь будут возить туристов по центру города, станут собственностью города. Возницы и владельцы экипажей утверждают, что новые электромобили не будут принадлежать им, а значит, они не получат той же финансовой стабильности, которая была у них с конными экипажами. Они требуют больше гарантий по переводу сотрудников на новые рабочие места и выплате компенсаций. Сото сказал, что в городе 26 владельцев конных экипажей, которые будут вынуждены покинуть свои дома из-за нового указа. Он сказал, что владельцы конных экипажей просят город компенсировать им стоимость конных экипажей, которые будут убраны с улиц города, но пока соглашение с властями не достигнуто. Сото признался в истинной причине своей печали: в разгар туристического сезона в городе, в декабре и январе, только один конный экипаж может зарабатывать 150 долларов в день. Муниципальное правительство Картахены заявляет, что хочет нанять владельцев и водителей конных экипажей для управления новыми транспортными средствами. Оно предложило работу возницам и владельцам конных экипажей, но последние хотят интегрироваться в управление новым парком электромобилей. Мэр Турбай обвинил владельцев экипажей в саботаже переговоров. Реакция защитников прав животных и туристов Организации по защите прав животных приветствовали это решение как крупную победу в деле защиты животных и важный шаг в стремлении города к этичному отношению к животным. Запрет на конные экипажи в городе - несомненно прогрессивный шаг, ставящий во главу угла защиту прав лошадей, многие из которых работали в тяжелых условиях на оживленных улицах исторического центра Картахены. В течение многих лет защитники животных выражали обеспокоенность по поводу долгих часов работы лошадей, часто в условиях сильной жары и сложных условиях, что приводило к износу и ухудшению здоровья животных. Картахена присоединяется к растущему числу городов по всему миру, которые принимают аналогичные меры, отражая более широкое признание необходимости этичных и экологичных методов туризма. Знаменитый образ Картахены-де-Индиас с конными экипажами, рассекающими по мощеным улицам исторического центра, теперь будет лишён жестокой составляющей, омрачавшей идиллическую картину для отдыхающих. // беззаботного отдыха. Это решение, которое изменяет туристический ландшафт города, отражая приверженность администрации принципам устойчивого экологического развития, защиты прав животных и современным решениям в области мобильности. Решение рассматривается как ответ на растущую обеспокоенность людей по поводу жестокого обращения с животными и воздействия традиционных видов транспорта на окружающую среду. ПАМЯТКА ТУРИСТАМ, ЖЕЛАЮЩИМ ПРОКАТИТЬСЯ В КОННОМ ЭКИПАЖЕ Печальная история лошади, погибшей на улице Картахены Бегущая на свободе лошадь упала замертво возле старого театра «Цирко», недалеко от Лас-Боведас. Смерть лошади посреди асфальта на улице Картахены вызвала большое возмущение среди горожан, протесты групп защиты прав животных и заявления извозчиков о том, что с лошадью не обращались жестоко. Животное погибло возле старого театра «Цирко», недалеко от Лас-Боведас. Оно бежало на свободе из Индии-Каталины, остановилось и упало. Согласно онлайн-изданию газеты El Universal, о чем сообщило радио RCN, «маленькая лошадка прибежала, по-видимому, из конюшни Индии Каталины, и была в агонии. Животное упало, мы пытались ей помочь, но ничего не смогли сделать. Она умерла». Этими словами Адриан Оспина описал радиостанции последние мгновения жизни лошади, которая умерла около 4:00 утра у входа в «Врата Мира и Согласия», расположенные напротив цирка-театра Ла-Серресуэла в историческом центре. Газета из Картахены сообщает, что лошадь оставалась там до 7:30 утра, окруженная толпой людей, которые назвали произошедшее прискорбным и призвали власти защитить этих животных. Газета сообщает, что, хотя лошадь и не была привезена в составе экипажа, активистка по защите прав животных Патрисия Патиньо утверждает, что это, несомненно, лошадь для экипажей, поскольку она имеет все признаки и характеристики лошадей, используемых для этого вида работ в Историческом центре. «Это лошадь для экипажей, без сомнения. Не говорите, что это лошадь для повозок, потому что это не так. Мы узнаем подковы, и она из конюшни. На ней есть следы грубого обращения от веревок. И на ней клеймо в виде буквы „М“», — сказала Патиньо, согласно той же газете. По мнению активистки по защите прав животных, эта буква „М“ может указывать на то, что лошадь принадлежит Хулио Мартинесу, президенту Ассоциации возчиков экипажей, но она не осмеливается подтвердить это, потому что не уверена. Кроме того, по ее словам, подкова сделана из строительного железа, что противоречит правилам. «Это возмутительно, потому что это занятие приносит огромные деньги, а они даже не используют нормальные подковы». Со своей стороны, Хулио Мартинес, также пишущий в El Universal, утверждает, что животное ему не принадлежит. «Я понимаю, что это рабочая лошадь. У всех рабочих лошадей есть микрочип, который идентифицирует владельца. Именно поэтому округ, через Муниципальное подразделение технической помощи (UMATA), имплантировал микрочипы, чтобы избежать подобных путаниц. Проведенное обследование показывает, что это рабочая лошадь. Эта лошадь не моя». В 9:30 утра на площади Пласа-де-ла-Адуана началась акция протеста организаций по защите прав животных. «Мы протестуем против безразличия правительства, требуя, чтобы оно обратило внимание и ввело строгие наказания за жестокое обращение с животными. Этот случай — лишь один из многих, которые мы видим ежедневно в городе, где происходят всевозможные злоупотребления», — добавил Патиньо. Редакция Semana, 13 мая 2015 год. Центр защиты прав животных «ВИТА» (Веганское общество России),
Москва, 6 декабря 2026 года, VITA News по материалам: Хорошее отношение к лошадям. В столице ежегодно гибнут сотни друзей человека Как туристы мучают лошадей в конных повозках Эксплуатацию животных - под запрет! Цирки, дельфинарии, охота, коррида, бои, скачки, торговля дикими животными - десятки видов деятельности,связанных с эксплуатацией и убийством животных, оказались сейчас на планете под запретом в связи с карантином. Центр защиты прав животных «ВИТА» Материалы по теме: • Гибель лошади от акустического удара в праздник сочли законным? Любите лошадей – откажитесь от копчёных колбас! ИНДУСТРИЯ РАЗВЛЕЧЕНИЙ с ЖИВОТНЫМИ Самое откровенное интервью Ирины Новожиловой Неестественные трюки. Почему цирки с животными легальны в России. Комментарий ВИТЫ О "священной корове" «Москвариуме», неправовых методах и китовой тюрьме Безнаказанные истязания животных в цирках Звёзды против цирка с животными - 2 Невидимые страдания: изнанка туризма с дикими животными Исследование зоопарков: Зоопарк не сохраняет животных, а способствует их исчезновению ЖЕСТОКОСТЬ И БЕЗЗАКОНИЕ В РОССИИ - А воз и ныне там: найди пару отличий 12 лет спустя ГАМБУРГЕР БЕЗ ПРИКРАС.
Фильм поможет вам сделать первый шаг для спасения животных, людей и планеты
|
ВАЖНО!
